隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，車載顯示屏的尺寸正在越來越大。大屏可以給車內(nèi)乘員更好的信息展示，但同時，高品質(zhì)大屏的生產(chǎn)也帶來了更多挑戰(zhàn)。
 

　　路虎顯示屏

　　整個顯示屏模組由外到內(nèi)可以分為蓋板、touch sensor、LCD模組、支架、housing等部分，其中蓋板、touch sensor、LCD模組通過光學(xué)全貼合粘接在一起組成屏幕模組，然后固定在支架上。
 

　　車載顯示屏在使用過程中會遇到較為嚴(yán)重的震動，支架的作用便是固定以及防護LCD層?？梢哉f，顯示屏支架在整個結(jié)構(gòu)組件中的作用也不可小覷。品質(zhì)好的支架可以實現(xiàn)更好的防護效果，有助于提升產(chǎn)品的可靠性。

　　奔馳雙聯(lián)屏，來源網(wǎng)絡(luò)

　　現(xiàn)有支架選擇有注塑、傳統(tǒng)的鋁合金壓鑄以及半固態(tài)壓鑄鎂合金。相較而言，合金的壓鑄支架的平整度、剛度更好，同時還具備一定的散熱效果，在車載顯示屏的應(yīng)用上更有優(yōu)勢。

　　據(jù)小編了解，現(xiàn)在業(yè)界比較火的一種工藝就是鎂合金半固態(tài)壓鑄工藝，今天小編就為大家簡單介紹一下這個半固態(tài)壓鑄鎂合金支架。
 

　　什么是半固態(tài)壓鑄鎂合金支架?

　　半固態(tài)壓鑄設(shè)備，圖片來源銳準(zhǔn)精密
 

　　半固態(tài)壓鑄是指將材料加熱到果凍一樣的半固態(tài)(580-620℃)，再壓鑄成型為顯示屏支架。全程處于封閉空間無空氣接觸，熔料純凈無氧化，從而提升最終產(chǎn)品的致密度，同時減少砂孔率。具體優(yōu)勢總結(jié)如下：
 

　　1、半固態(tài)壓鑄具備更高的致密性，其密度可以保證在1.79 g/cm3以上;

　　2、耐腐蝕性更好：良好的致密性，對提升工件耐腐蝕性能起能至關(guān)重要的影響;

　　3、材料強度更高：半固態(tài)壓鑄材料的延伸率得到大大提高，其斷裂延伸率均為國標(biāo)標(biāo)示的7倍以上。

　　傳統(tǒng)壓鑄件與半固態(tài)壓鑄件性能對比，圖片來源銳準(zhǔn)精密

　　這一壓鑄過程主要是采用日本沙迪克的壓鑄設(shè)備，具備真空、高射速、高壓力、可以快速成型等特點。目前國內(nèi)沙迪克的壓鑄機數(shù)量少，只有少數(shù)廠商能夠?qū)崿F(xiàn)鎂合金半固態(tài)壓鑄。
 

　　半固態(tài)壓鑄鎂合金的優(yōu)勢
 

　　平整度/精密度
 

　　支架是支撐固定LCD的平面，如果平整度不夠，將會影響顯示屏的固定?？赡軙驗楣潭▽CD層產(chǎn)生拉力，導(dǎo)致屏幕mura不良。此外，在長時間的震動環(huán)境中，還可能會導(dǎo)致貼合層出現(xiàn)失效問題，從而導(dǎo)致屏幕觸摸不靈敏的問題。
 

　　半固態(tài)鎂合金壓鑄的平整度可以做到：

　　400mm厚度，平整度0.3mm，

　　13.1寸的弧形顯示屏外殼，側(cè)面弧形0.09mm，內(nèi)尺寸在0.1mm。

　　平面度可以做到0.09mm。

　　目前國內(nèi)普通壓鑄是沒有辦法實現(xiàn)。

　　半固態(tài)壓鑄鎂合金中控屏支架的平面度，圖片來源銳準(zhǔn)精密

　　外觀優(yōu)異
 

　　鎂合金是一種活潑的輕金屬，需要經(jīng)過表面處理以防止產(chǎn)品被氧化。目前主要的處理方式有鈍化、電鍍、噴涂、微弧氧化等。這些工藝都要求表面能做到高光潔度，半固態(tài)壓鑄鎂合金的致密度高，因此在產(chǎn)品性能、減少后工序、提升表面效果有極大優(yōu)勢。

　　傳統(tǒng)壓鑄工件(左)&半固態(tài)壓鑄(右)，圖片來源銳準(zhǔn)精密
 

　　半固態(tài)鎂合金可以采用噴涂、電鍍等工藝實現(xiàn)高亮黑、電鍍銀等具備高級感的效果。其噴涂塵點可以控制在∅0.2，電鍍工藝.RA0.2。這種外觀效果可以使支架的外觀部分為產(chǎn)品加分。
 

　　以上兩個性能指標(biāo)是半固態(tài)鎂合金最重要的兩個優(yōu)勢所在，此外，使用半固態(tài)鎂合金還具備以下幾個優(yōu)勢：
 

　　輕量化
 

　　壓鑄鎂合金的密度僅為鋁合金的2/3，鋼鐵的1/4，比強度和比剛度均優(yōu)于鋼和鋁合金，遠高于工程塑料。
 

　　產(chǎn)品一致性好
 

　　由于壓鑄鎂合金是在固定模具中成型，因此產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性好，適合大批量生產(chǎn)。
 

　　降噪 /防震性好
 

　　鎂合金具有良好的阻尼系數(shù)，減振量大于鋁合金和鑄鐵，用于殼體可以降低噪聲，用于座椅、輪轂可以減少振動，提高了汽車的安全性和舒適性。
 

　　導(dǎo)熱性好，有利于散熱
 

　　鎂合金熱導(dǎo)率(60～70W/m-1 K-1)，僅次于鋁合金(約100～70W m-1 K-1)，故熱擴散性良好;無磁性，可用于電磁屏蔽。
 

　　本文素材來源東莞市銳準(zhǔn)精密金屬有限公司
 

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